Een nieuwe uitdaging

Morgenvroeg geef ik mijn eerste les aan de eerstejaars Bachelor Office Management aan de Arteveldehogeschool in Gent. Ik heb er een kleine lesopdracht aanvaard, met name een cursus van 27 lesblokken van anderhalf uur over alles wat met rekrutering, selectie en aanwerving van personeel te maken heeft. Ik vind het belangrijk dat ik dit doe. Zo hou ik contact met de onderwijswereld en ik hoop daar nog veel bij te leren over alles wat met personeel, tewerkstelling, arbeidsmarkt, … gaat. Ook hoop ik er veel contacten te hebben met collega’s en studenten die verrijkend zijn voor mijn politiek engagement. Het is altijd al een droom geweest van mij om les te geven in het hoger onderwijs. Ik zou zelfs heel graag na mijn actieve loopbaan eindigen als docent in het hoger onderwijs. De jarenlange ervaring doorgeven en die tegelijkertijd kunnen kaderen in theoretische concepten, zeg maar de theorie aan de parktijk toetsen, ik vind dat een mooie uitdaging. Vanaf morgen tot half mei dus elke maandagmorgen met de boekentas naar Gent en om kwart over acht voor de klas (soms tot 9u45′, soms tot 11u30′). Ik heb er zin in!

Het laatste januari-weekend

Zaterdag 30 januari 

Zaterdagochtend zat ik voor het eerst samen met enkele mensen  voor het meiavondfeest 2010. We evalueerden de voorbije edities en er kwamen enkele (leuke en) nieuwe voorstellen op tafel. De 1^e stap voor een geslaagd meiavondfeest 2010 is gezet. ’s  Avonds was ik traditioneel de garçon van dienst op de winterbarbeque van  KWB Ename.

 

Zondag 31 januari

Mijn ochtend werd gekleurd door twee héél geslaagde CD&V Nieuwjaarsontmoetingen. Eerst was ik aanwezig in Wortegem-Petegem waar premier Yves Leterme de sympathisanten toesprak.

Op het nieuwjaarsontbijt in Wortegem-Petegem

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In Gavere mocht ik zelf toelichting geven bij de actualiteit en de Ampersand uitreiken aan de bewoners van Borgwal (home voor mensen met een beperking).

ik samen met de zwerfvuilploeg van Borgwal

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In de namiddag gaf ik de aftrap van de wedstrijd KWIK Eine – Waarschoot. Het duel eindigde onbeslist op 1-1. Een resultaat waar Eine enerzijds tevreden mag zijn aangezien de late gelijkmaker maar anderzijds ook niet veel opschiet in het klassement.

Aftrap Eine – Waarschoot

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De beelden van deze wedstrijd zijn trouwens online te bekijken op :

 

http://www.avs.be/documenten/video/sport1.asx

 (vanaf 3min47sec)

Ik ben bezorgd over het sociaal overleg

Tijdens het vragenuurtje van gisteren sprak ik mijn bezorgdheid uit over het sociaal overleg. De scherpe tegensgestelde standpunten en de verwijten heen en weer waren zelden zo hard. Het verzuurt de relaties tussen de sociale partners. Terwijl we net nu nood hebben aan een bundeling van krachten om de komende maanden de hardste klappen op de arbeidsmarkt op te vangen. Ik deed dan ook een oproep aan de Premier om initatief te nemen om het sociaal overleg weer vlot te trekken. Hij antwoordde dat hij vandaag een uitnodiging naar de sociale partners zal sturen om hen rond de tafel te brengen en de sociale dialoog weer op gang te trekken. Tot slot riep ik de sociale partners op om deel uit te maken van de oplossing aan de onderhandelingstafel en geen deel uit te maken van het probleem. Alleen met verantwoordelijkheidzin en constructief overleg geraken we vooruit. Lukken de sociale partners er niet in mekaar te vinden dan vrees ik dat ons sociaal overlegmodel serieus onder druk komt te staan en we wel eens zouden kunnen afglijden naar een contraproductief sociaal conflictmodel.

Woensdag in het Parlement

 

Dinsdag zat ik als eerste ondervoorzitter de commissie Sociale Zaken voor. Samen met een aantal andere collega’s ondervroeg ik er ook Minister Onckelinx over de fraude met maaltijdcheques in een aantal Waalse gemeenten. De 13° maand werd er uitbetaald met maaltijdcheques. De wet verbiedt dat. Ik stelde dat het niet kon dat een openbaar bestuur de wet niet naleeft en een voorbeeldfunctie heeft. Het kwam even tot een harde woordenwisseling met de Minister omdat ik haar er op wees dat we onze geloofwaardigheid verliezen inzake de financiering van de sociale zekerheid als openbare besturen zelf proberen sociale bijdragen te ontduiken. Ze zou een onderzoek laten doen in alle gemeenten, ook in de Vlaamse. Ik antwoordde dat ik zo snel mogelijk dat rapport verwacht, maar dat ontduiking van sociale bijdragen of belastingen door een openbaar bestuur niet kan. Punt uit. 

Samen met Hilàl Yalcin, voorzitster van de interparlementaire groep België-Turkije en collega Herman De Croo ontvingen wij dinsdagmiddag een Turkse parlementaire delegatie van de commissie Buitenlandse Zaken. Het was een kennismakingsgesprek en we gaven wat toelichting over de huidige politieke situatie in België en over onze staatsstructuur. 

Vandaag in het Parlement

Geen fietsers meer toegelaten op het jaagpad rechteroever?

Nadat ik veelvuldig aangesproken werd over de slechte staat van het wegdek van het jaagpad langs de Schelde nam ik in april 2009 contact op met de NV waterwegen en zeekanaal. Zij beloofden dat de herstellingen van start zouden gaan na het bouwverlof maar niets is minder waar. In plaats van de herstellingen te starten, heeft de firma de verkeersborden gewijzigd waardoor niemand meer op het jaagpad mag, ook niet de mensen die er een eigendom hebben .

 

Het algemene verbodsbord aan het jaagpad

 

 

 

“Er was me beloofd dat de herstellingen vorig jaar al zouden starten. In plaats daarvan heeft de firma de verkeersborden gewijzigd waardoor niemand meer op het jaagpad mag.”

 

 

 

 

 

 

  

De NV waterwegen en zeekanaal zou dit doen uit veiligheidsoverwegingen. Aan de heer Antoine Vermeulen liet de directie weten dat het jaagpad in eerste instantie een dienstweg is voor de uitbating en het onderhoud van de waterwegen. Blijkbaar is de NV waterwegen en zeekanaal van koers veranderd, waar zij eerst beloven om het jaagpad te herstellen, blijkt dat dit voor hen nu absoluut geen prioriteit meer is. Begrijpen wie kan als je weet dat er een fietsknooppuntroute langs het jaagpad loopt en de NV waterwegen en zeekanaal vorige zomer het stuk jaagpad tussen Zingem en Gavere wel volledig vernieuwd hebben. Daarom heb ik meer uitleg gevraagd aan het bestuur van de NV wat er in de nabije toekomst zal gebeuren met enerzijds de herstellingen en anderzijds het algemene verbod.

Momenten van de week …

 

Zaterdag 16/01

 

 

De CD&V-receptie in Brussel. Daar was heel veel volk (meer dan 2500 CD&V’ers) en ook veel schoon volk. De aanwezigheid van Europees president Van Rompuy was voor iedereen zeer merkbaar. Veiligheidscontroles tot en met en de Herman zelf omringd door bodyguards met oortjes in. Terecht legde Marianne Thyssen de nadruk op de verdere aanpak van de economische crisis en het tewerkstellingsbeleid. Dit moet voorgaan op alle andere dossiers.

Herman Van Rompuy omringd door zijn bodyguards

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zondag 17/1 – Dinsdag 19/1

 

 

Zondagavond vertrok ik dan voor twee dagen naar Polen. Voor het eerst leidde ik een parlementaire delegatie in het buitenland. Het bezoek kwam er op vraag van onze Poolse collega’s. In 2011 is Polen voorzitter van de Europese Unie en wij zijn in de tweede helft van dit jaar voorzitter.  Uitwisseling van aanpak  van de voorbereiding, maar ook gesprekken over welke thema’s op de Europese agenda horen, discussie over inhoudelijke dossiers zoals energie (vermindering van de uitstoot CO²), Europees geld voor infrastrucutuurwerken, organisatie van de gezondheidszorg, aanwezigheid van vrouwen in de politiek, het Europees tewerkstellingsbeleid,enz. . In totaal hadden we tijdens die twee dagen 15 gesprekken en ontmoetingen,waaronder een ontvangst door de Kamervoorzitter van Polen die familiebanden heeft met de moeder van Prinses Mathilde.  Behalve de binnenkant van het Pools parlement en de Belgische ambassade hebben we van Warschau niets gezien. Vermoeiend, maar leerrijk. Wat ik vooral ook ervaren heb is de gevoeligheid voor de historische gebeurtenissen. Vooral de tweede wereldoorlog heeft littekens nagelaten.  Dat Rusland en Duitsland niet hun bevoorrechte  gesprekspartners zijn versta ik nu veel beter. De Belgische ambassadeur in Polen, de heer Luyckx, vergezelde ons tijdens heel wat gesprekken en vond het een geslaagde missie.

http://www.diplomatie.be/warsawnl/default.asp?id=32&mnu=32

gesprekken voeren in Polen

Nood aan meer parkeerplaatsen en nu ook Kiss&Ride aan station Oudenaarde

                                                                                

Rond het station van Oudenaarde zijn 170 bijkomende autoparkeerplaatsen nodig, 120 bijkomende plaatsen voor fietsen en 5 bijkomende parkeerplaatsen voor bromfietsen. De NMBS wenst tevens dat 10 plaatsen Kiss&Ride worden voorzien en twee taxiplaatsen. Dat blijkt uit het antwoord dat ik deze week kreeg van gedelegeerd bestuurder Marc Descheemaecker van de NMBS. Eind september werd door de NMBS de toekomstige parkeerbehoefte voor het Oudenaardse station vastgesteld.

Nu De Lijn weg gaat uit de stelplaats aan het station  heb ik zelf al gesuggereerd om na te gaan of daar geen bijkomende parkeerplaatsen kunnen gecreëerd worden. ‘Besturen is voorzien’ en het is nodig om nu mogelijke parkeerproblemen voor de toekomst te vermijden.

Ik hoop echt dat de parking aan het station uitgebreid wordt.

 

 “Als fervent treinreiziger zie ik elke dag dat de parkeercapaciteit rond het station binnenkort zijn limieten zal bereikt hebben.” 

  

  

  

  

  

 

Bij de eerstvolgende (tussentijdse) aanpassingen van de dienstregelingen zal de NMBS ook mijn vraag naar het inzetten van een laatavondtrein  tussen Gent en Oudenaarde-Ronse terug evalueren. De NMBS liet mij weten dat momenteel  de bijkomende kosten voor zo’n trein momenteel niet opwegen tegen de bezettingsgraad van zo’n trein. 

De NMBS zegt dat de huidige laatste trein  (vertrek Gent 22u12’) een bezettingsgraad heeft van 15%, wat neerkomt op gemiddeld 50 reizigers. Zij vinden dat dit een indicatie is dat een laatavondtrein ook weinig zou benut worden. Ik ben daar niet zo zeker van. Ik ben ervan overtuigd dat een laatavondtrein (bijvoorbeeld met vertrek om 23u12’ vanuit Gent) wel succes zou kunnen hebben, mits goede bekendmaking. Vandaar dat ik toch nog gepleit heb om eventueel bij bepaalde evenementen (filmfestival, Gentse Feesten, beurzen Flanders Expo,…) een experiment te doen. 

Ik ben er zeker van dat een laatavond trein succes kan hebben.

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zowel Het Nieuwsblad, De Standaard als Het Laatste nieuws namen deze informatie op in de krant van donderdag 21/01/2010. 

Link naar artikel Het Nieuwsblad: 

 http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=JQ2L4VSK&PostCode=9700 

Link naar NMBS 

http://www.b-rail.be/main/N/ 

  

 

Zitbanken langs de Schelde tussen Gavere en Kluisbergen

Langs het jaagpad van de Schelde tussen Gavere en Kluisbergen worden nieuwe rustbanken geplaatst. Die zijn er op dit ogenblik niet, maar daar komt verandering in, zo vernam ik van het Regionaal Landschap Vlaamse Ardennen. Ik heb de zaak opgepikt toen ik door enkele sportievelingen werd gewezen op het ontbreken van zit- of rustbanken op het Scheldetraject Kluisbergen-Gavere. Ook het Regionaal Landschap Vlaamse Ardennen is zich bewust van die leemte, maar het goede nieuws is dat een Europees project is goedgekeurd dat zitbanken en toeristische infrastructuur langs wandel- en fietspoutes betoelaagd. Gavere-Kluisbergen of Scheldevalleiroute 3 krijgt dus binnen afzienbare tijd ‘Europese’ rustbanken. Ik kan nog niet precies bepalen wanneer die geplaatst worden, maar dat ze er komen is zeker.

Dit bericht was ook (weliswaar in verkorte versie) ook te lezen in Het Nieuwsblad, De Standaard en Het Laatste Nieuws.

Op het jaagpad in Ename.

De Lijn passeert weer in het centrum van Wontergem.

 

Veertien dagen geleden contacteerden mensen uit Wontergem mij en  Bart Van Thuyne  (Schepen te  Deinze) om hen te steunen bij hun vraag opdat De Lijn toch opnieuw het centrum van Wontergem zou aandoen tijdens de wegenwerken aldaar. Nu moet de schoolgaande jeugd ’s morgens en ’s avonds in het donker soms een paar kilometer met de fiets  naar een bushalte rijden.

Zowel Bart als ik namen contact op met De Lijn en met het kabinet van minister Hilde Crevits om het probleem aan te kaarten en een oplossing te bepleiten. Gisteren kregen we goed nieuws. Er werd, op vraag van schepen Van Thuyne, een  nieuwe reisweg uitgewerkt, waardoor De Lijn opnieuw stopt in het centrum van Wontergem. De regeling gaat in vanaf 18 janauri en zal vermoedelijk duren tot einde juni. Zowel De Lijn als de stad Deinze zullen de mensen hierover informeren.

Tof dat we met vereende krachten en goede samenwerking tot een goede oplossing zijn kunnen komen.

 

 

 

www.delijn.be

www.deinze.be

www.hildecrevits.be